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新形势下,快递包装应该如何实现绿色发展

近些年,伴随着电子商务行业的爆发式成长,物流快递环节伴随了很多不可降解包装用材的“白色垃圾”污染及资源浪费等问题。为此,国家质监局、国家标准委公布了新修订的《快递封装用品》系列行业标准,按照减量化、绿色化、可循环标准,对原有标准的有关方面进行了补充完善,当中的绿色环保内容可以说亮点纷呈。

新形势下,快递包装应该如何实现绿色发展

为避免在物流运输过程中出现损坏,快件通常都被层层包裹后才能出发。据邮政科研规划院检测中心副主任把宁介绍,快递包裹原材料主要有快件货运单、封套、纸箱、标签贴、塑料袋、气泡膜、气柱袋、发泡塑料、胶带等。这些原材料绝大多数均难于自然分解,无论采取填埋或是焚烧的方法处置,都是会对自然环境造成影响。

另据国家邮政局公布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,2016年,我国快件共采用约32亿条编织袋、68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。但是与之相对应,中国包装垃圾的总体回收率低于20%,当中纸盒只有不到二分之一被回收利用;快递包裹中的填充材料、胶带等塑料成分,其回收率基本上为0。怎样规范化快递包裹及垃圾处理,已变为当下急需解决的难点。

需要特别关注的是,新版国标明确指出“快递包装袋宜采取生物降解塑料”,并相对应添加了生物分解性能标准等。“我们现在采用的塑料袋,在自然条件下需200年才可以完成降解,而生物降解塑料快递包装袋,采取堆肥方法6个月可完成90%以上降解,若温度湿度适合,1年之内可完全降解为二氧化碳和水。”把宁说。

“本次公布的系列行业标准,对企业影响大的便是生物分解塑料包装袋。”把宁告诉记者,采用生物降解塑料包装袋,生产成本为现有包装袋生产成本的2倍以上,且现在我国生物降解塑料包装袋原材料生产能力还普遍存在一定的瓶颈,“假如全部快递包装袋都改成生物降解塑料包装袋,市场需求将远高于生产能力。届时期待利用新版国标的指引,激励有潜质的企业先行先试,尽量减少对自然环境的破坏。”

快件垃圾的回收利用及促进快件绿色包装,都是错综复杂的系统工程,还需要聚集群智群力,协作成长。实际上,一些快递企业早就敢为人先。去年“双十一”期间,各大知名电商平台竞相推出共享快递盒、循环快递袋,或推出快件纸箱回收利用服务等。我国有13个城市投用共享快递盒,共享快递盒每循环2000次以上,大概可节约1棵10年树龄的树木。

全面推广共享快递盒,除去抑制过度包装、节约树木等资源以外,更关键的是为了促进绿色物流成长,推动城乡生态环境保护。此外,新版国标也添加了二次采用快件封套的有关标准,在符合规定的前提条件下,快递包裹箱可循环使用。针对不一样的快件封装用品,应各自印着可回收标志、循环使用标志或塑料产品标志,有利于回收利用处置。

“积极性使用低污染、低消耗、低排放,能、率、益的绿色环保封装用品,已变为促进快递行业健康成长的必然标准。”把宁说,新版国标还加强了减量化标准:不仅降低快件封套用纸的定量标准、塑料薄膜类快递包装袋的厚度标准等;与此同时,对快递包裹箱单双瓦楞原材料的选择不会再进行规定,只需原材料满足耐破、边压和戳穿强度等技术指标就行。

“2017年我国快递行业总计完成400.6亿件,同比增加28%,相对应的快件封装用品消耗量仍然巨大。在新的成长形势下,标准急需要修订,以更好地满足绿色快件成长需要。”把宁表示,新版国标于2018年9月1日起执行,对规范化快件封装用品的生产、采用和检测等都将起到积极性作用。

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