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我国快递包裹有望突破600亿件,快递包装废弃物治理成为发展难题

近日,国家邮政局局长马军胜在国务院新闻办发布会上说明,我国快递行业经营规模连创新高,快递行业量上年达507亿件,2019年有希望突破600亿件,30年年平均增长速度达到41.5%。我国快递包裹量高于美、日、欧等发达经济体的总和。

我国快递包裹有望突破600亿件,快递包装废弃物治理成为发展难题

可是,快递行业量的猛增,也造成了纸盒、塑料袋、胶带、白泡沫等原材料的巨大消耗。这些快递包装废弃物,大多数被直接丢弃,对自然生态造成了很大的危害。

对于百亿包裹造成的环境保护压力,国家邮政局十分重视,把快递包装废弃物预防综合治理跟行业的发展同等对待。

现阶段,有关快递物流的包装、封装等原材料都有相应的标准和规定,可是都太“软”,不够约束力。目前邮政部门专门针对这一问题编制行政法规,与此同时全国人大常委会正在讨论固体废物污染环境防治法修订草案,也覆盖了这一问题。

截至目前,国家邮政局强力推行“9571”工程。其中“9”是全行业电子面单利用率要高于90%。“5”是电商网购尽量降低二次包装。“7”规划2019年环保袋比关键高于70%。“1”是在全国各地的快递网点里新开设一万个回收箱。

据马军胜的介绍,现阶段“9”跟“1”都已提前完成,电子面单目前已达96%;第三个指标“5”,目前已经完成了45%;目前比较难的是“7”,完成了44%,后边还有26个百分点,要狠下功夫完成。

可以看出,快递包装是我国物流行业绿色转型过程中面临的难题。

现阶段,国家邮政局正在组织申通快递等6家知名品牌快递物流大型企业开展可循环中转袋(箱)全方面取代一次性塑料编织袋示范点。据初阶段推算,每一年可降低一次性塑料编织袋约2.07亿条。

这也说明,每一年仍有数以亿计的一次性塑料编织袋被用于物流行业,而这正是快递包装废弃物的一个大关键来源,却并不是唯一来源。

我国快递包裹有望突破600亿件,快递包装废弃物治理成为发展难题

2018年5月1日,《快递暂行条例》在全国各地范围正式推行。这一新规对快递包装提出了明确的要求,鼓励物流公司采用可降解、可回收利用的绿色环保包装材料,鼓励企业回收包装用材,以完成包装用材的减量等。

在行业绿色转型的共识和有关法律法规的双推动下,一些快递大型企业已开始试水“绿色包装”,老牌子快递公司及其菜鸟物流、京东快递、苏宁易购等大型企业,都积极开展了探索。

申通快递、中通快递、圆通快递等老牌子物流企业,近些年开始尝试可多次使用的绿色环保周转袋。顺丰则在中转场地以可多次使用的帆布袋来替代一次性塑料编织袋,与此同时其使用的纸箱、文件封、货运单、贴纸,均已采用100%可降解的材料。

除此之外,京东使用的防撕袋可以循环使用。菜鸟利用智能打包算法技术可以迅速将商品长宽高和包装盒载重开展配对,以此来实现一定的包装减量。苏宁物流发布了一种可循环利用的共享快递盒“小黄盒”,不采用任何胶带,派送员还可以折叠好直接带回去。

在国家的号召之下,大型快递企业“各显其能”,竞相给出了各自的绿色包装实施方案。只不过有关企业的主要负责人直言,新型环保材料成本费用相对较高,全方面推广恐怕依然有难度。中国快递协会相关负责人也认为,新型环保材料成本费用偏高,将成为推动快递行业绿色发展的一个大难题。

《电商报》了解到,快递物流总量大、品种繁杂,一些环保包装用材价格高,快递大型企业和商家更换绿色包装的成本费用较高。比如说,目前市面上无胶带纸箱、环境保护快递袋的价格约是普通纸箱和快递袋的1.5倍至2倍,湿水牛皮纸胶带的价格更是普通胶带的近5倍。

而在回收利用方面,对于快递公司而言,回收二手纸箱利润十分薄,一般也不会花人力和物力去回收。据了解,因规格和材料不同,快递纸箱价格从0.1元到十几元不一,而这些纸箱大多数以1公斤0.5元至0.8元的价格卖给废品收购站。

快递行业的绿色发展与所有人的生产生活密切相关,让快递更绿色同样是大型企业和管理部门共同的责任。虽然绿色转型会有阵痛期,但从长远利益来看,则是功在当代,利在千秋。

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